石(shi)(shi)油是由各種(zhong)碳氫化(hua)合物與少(shao)量雜質組成的液態可燃礦物，碳含量占84%~87%，氫含量一(yi)般(ban)在11%~14%，從相(xiang)對(dui)密(mi)度上看(kan).石(shi)(shi)油的相(xiang)對(dui)密(mi)度變化(hua)范圍(wei)也(ye)較(jiao)大(da).20%時，相(xiang)對(dui)密(mi)度一(yi)般(ban)介于0.75-1之間。通常(chang)將(jiang)相(xiang)對(dui)密(mi)度大(da)于0.90的石(shi)(shi)油稱(cheng)為(wei)重質石(shi)(shi)油，小于0.90者稱(cheng)為(wei)輕質石(shi)(shi)油。從粘度上看(kan).石(shi)(shi)油(地面(mian)脫氣(qi)原油)的黏度變化(hua)范圍(wei)也(ye)較(jiao)大(da)。特別是冬季低溫條(tiao)件下，氣(qi)溫低，油品黏度增大(da)，這給管(guan)道(dao)的收發作(zuo)業(ye)和正常(chang)運行(xing)造(zao)成較(jiao)大(da)困難，增溫降粘，減小摩(mo)阻，保(bao)證(zheng)管(guan)道(dao)安全運行(xing)已成為(wei)急待(dai)解(jie)決的問題。為(wei)此有必要對(dui)管(guan)道(dao)運行(xing)中(zhong)的這些技術問題作(zuo)一(yi)探討。

　　管道停輸熱油時的冷卻問題熱油停輸后冷卻，如果沒有切實可行的防凍結安全措施，就不能保證下次管道正常輸送。因此尋求安全停輸時間，石油電伴熱具有很(hen)大(da)的實(shi)際意義。